Япония считается самой старой страной в мире - средний возраст жителей Страны восходящего солнца составляет около пятидесяти лет, а средняя продолжительность жизни японцев и вовсе превышает восемь десятилетий. В связи с этим власти многомиллионного Токио, озабоченные обилием на автотрассах престарелых водителей, приняли решение проводить политику, направленную на сокращение количества пожилых драйверов. Но не стоит думать, что чиновники избрали путь древней Спарты, где для стариков была одна дорога - со скалы в море. Власти японской столицы при поддержке органов правопорядка намерены способствовать тому, чтобы автомобилисты старше 65 лет добровольно отказались от своих водительских прав. Причина данного пожелания вызвана их небрежностью и невнимательностью во время езды на автомобиле. Взамен на это им будут предложены льготы – частные компании готовы предоставить токийским водителям пенсионного возраста более 30 выгодных предложений и скидок. В частности, один из местных банков готов выплачивать пожилым водителям, сдавшим свои права, более высокие проценты по вкладам, а один из отелей Токио со следующего месяца предоставит ‘бывшим автомобилистам’ 10% скидку на питание, сообщает Newsru со ссылкой на The Times, цитирующей официальный сайт полиции Токио. Здесь опубликовано соответствующее обращение к водителям старше 65 лет. В нем пенсионеров призывают отказаться от вождения автомобиля, мотивируя это тем, что они в силу возраста потеряли уверенность на дороге, и призывая их задуматься о своих семьях, которые беспокоятся о здоровье и благополучии пожилых родственников.

Британская компания Triumph, производящая мотоциклы одноименной марки, объявила об отзыве порядка 30 тысяч машин модели Street Triple 675, поводом для чего стал вполне гипотетический - ‘потенциальный’ - дефект заднего аммортизатора. Как признается сам производитель, имеется крайне небольшая вероятность того, что данный элемент задней подвески может потерять свои демпфирующие свойства, но это способно привести к резкому снижению ездовых качеств в сложных дорожных условиях. Мониторинг выявил, что потенциальная проблема с задним амортизатором может наблюдаться у мотоциклов, идентификационные номера которых находятся в диапазоне от 316225 до 343763, иными словами, отзыв касается приблизительно 27,5 тыс. байков. Отзываются мотоциклы, проданные дилерами компании по всему миру, сообщает Motonews. ‘Triumph крайне серьезно заботится о безопасности своих клиентов, поэтому было принято решение объявить кампанию по отзыву и заменить все потенциально ненадежные амортизаторы. Компания рекомендует сделать это всем владельцам мотоциклов с указанными серийными номерами’, - отмечается в заявлении производителя. Напомним, что мировая премьера Street Triple 675 состоялась летом прошлого года в германском Нейкирхене на фестивале Tridays. Стоит отметить привлекательно низкую стоимость байка в Великобритании (?8 тыс.), сделавшую модель сбывшейся мечтой местных молодых лихачей.

Руководство немецкой компании Opel, видимо, решив организовать утечку информации из компании под своим контролем, опубликовало официальные «шпионские» снимки модели Insignia. На снимках автомобиль, как и полагается, закрыт камуфляжем, что, несомненно, подогревает интерес публики к дизайну новинки. В отличие от тизеров модели, обнародованных некоторое время назад, серийная версия седана имеет несколько иную головную оптику, как сообщает издание CarFanatic. Других видимых отличий на снимках не отмечено. Напомним, что Opel Insignia разработан на базе Epsilon-2. На мировом рынке седан заменит Opel Vectra и Saturn Aura, которая продается в США. Дизайн Opel Insignia создан по мотивам концепта GTC, который был показан еще в прошлом году. Выпуск нового автомобиля намечен на заводе Opel в Рюссельсхайме, Германия. В продаже Opel Insignia появится сразу после дебюта, который состоится на международном автосалоне в Лондоне. На других рынках модель выйдет под марками Vauxhall и Saturn.

Авторитетное итальянское издание ‘Moto’, к мнению которого прислушиваются даже известные эксперты, вновь присвоило титул ‘мотоцикла года’ модели Aprilia RS 125 2008, второй раз подряд обошедшей именитые японские мотобренды. RS 125 получил голоса 94 тыс. читателей издания, обогнав в этом состязании такие модели, как Cagiva Mito и Yamaha YZF-R125. Бесспорно, RS 125 подтверждает свое техническое и стилистическое лидерство более чем 20-летней историей, которая связана с уникальными эксплуатационными показателями бренда. В 2006 и 2007 сезонах чемпионата мира MotoGP в обоих классах 125 и 250 куб.см победа оставалась за пилотами Aprilia, как и в Кубке конструкторов чемпионата, в котором Aprilia также оставалась лидером, сообщает Motonews. Напомним, что сезон MotoGP 2008 начался для Aprilia новыми победами в Катаре в классах 125 и 250 куб.см.

Немецкий концерн Mercedes, продолжая расширять и модернизировать свой модельный ряд, преподнес почитателям марки на автосалоне в Женеве подарок в виде презентации новой модели CLC. Автомобиль построен на базе спортивного купе С-класса, однако имеет 1100 узлов и деталей, отличающих его от ‘прототипа’. По прогнозам аналитиков компании, новый хэтчбек станет особенно популярнен у молодежи, предпочитающей относительно недорогие, но быстрые модели, а CLC как раз относится к этой категории. Mercedes CLC имеет широкую линейку двигателей, состоящую из четырех- и шестицилиндровых моторов. Самый маленький и экономный движок, 200 CDI, обладает мощностью в 122 л.с. и расходует не более 6 л топлива на ‘сотню’. Еще один дизельный силовой агрегат мощностью 150 л.с. также отличается умеренным ‘аппетитом’, но обладает более ‘резвым нравом’, разгоняя модель до 100 км/час за 9,7 сек. Среди бензиновых моторов объемами от 1,8 до 3,5 л компания предлагает покупателям обратить внимание на двигатель CLC 350 V6 мощностью 272 л.с., позволяющий хэтчбеку набирать первую «сотню» через 6,3 сек, и допускающий «максималку» в 250 км/час. В среднем на 100 км автомобиль расходует 9,5 л бензина. Все модели в базовой комплектации станут оснащаться шестиступенчатой механической коробкой передач. Для четырехцилиндровых моторов предусмотрены и пятиступенчатые «автоматы», а двигатели с шестью цилиндрами будут работать в паре с семиступенчатой автоматической коробкой 7G-TRONIC. За дополнительную плату компания подготовила спорт-пакет, который включает 18-дюймовые легкосплавные диски с низкопрофильной резиной, спортивную подвеску, аэродинамический обвес и небольшую модернизацию интерьера. В Германии автомобиль появится в конце весны и будет продаваться по цене ?28 тыс.