Новинку Горьковского автозавода, модель GAZ Siber, платформой для которой послужило первое поколение Chrysler Sebring, российские покупатели смогут увидеть в салонах дилеров уже в будущем месяце, но, скорее всего, лишь как ‘воспоминание о будущем’, поскольку массовый выпуск авто, чья стоимость будет довольно существенно отличаться от заявленной первоначально, начнется только в начале лета. Накануне запуска в производство легкового автомобиля Siber, который был намечен на конец марта, группе ‘ГАЗ’ пришлось вносить в проект некоторые коррективы. Как стало известно, старт полномасштабного производства автомобиля назначен на 16 июня, то есть на три месяца позже заявленного. ГАЗ был вынужден не один раз откладывать сборку конвейера и оборудования, в частности, из-за наличия документации на компоненты только на английском языке. Об этом РБК daily рассказал один из поставщиков группы. В группе ‘ГАЗ’ подчеркивают, что конвейер, как и обещали, запустят 28 марта, но за первые полтора месяца будут произведены лишь 500 автомобилей, из которых 300 отойдут дилерам, а 200 – останутся на обкатку в компании. Тем не менее, по словам источников, близких к автопроизводителю, фактически начало выпуска новинки и церемония открытия завода в Нижнем Новгороде состоятся лишь в июне. В том же месяце машины должны появиться и у дилеров. А вот рекламировать Siber ГАЗ начнет уже в апреле—мае, сообщает Newsru. Затронули изменения и стоимость отечественной новинки: вместо ранее заявленных $18 тыс., GAZ Siber, построенный на базе Chrysler Sebring, будет стоить в среднем $21 тыс. По мнению аналитиков, такие ‘загвоздки’ у российского концерна начались из-за американских поставщиков, которые не заинтересованы в организации производства столь небольших объемов. Хотя, как ранее заявлял ГАЗ, компания к 2010 году планирует увеличить объемы закупок автокомпонентов у производителей США в три раза и довести их до $1,2 млрд. Напомним, что сейчас группа ‘ГАЗ’ также рассматривает возможность производства новой модели стоимостью $10 тыс. - $14 тыс. Это проект, возможно, окажется более успешным, чем нынешние.

Jaguar XJ long wheelbase был назван журналом The Chauffeur лучшим ‘Chauffeur Car’ (автомобиль для водителя) 2008 года. Совсем недавно Jaguar объявил о создании новой программы для водителей, включающей целый комплекс привлекательных предложений для тех, кто остановил свой выбор на XJ с удлиненной базой. Концепция The Jaguar Chauffeur Programme обеспечивает максимальный комфорт при покупке, эксплуатации и обслуживании нового Jaguar. Вслед за успешным выпуском дизельного XJ в сентябре 2005, на следующий год Jaguar представил на Британском международном мотор шоу новый дизельный XJ с увеличенной колесной базой. Эта модель сочетает в себе все преимущества длиннобазного автомобиля с возможностями усовершенствованного турбо-дизельного двигателя объемом 2.7 л.

Одна из старейших британских газет The Daily Telegraph, основанная еще в середине 19-го века, чей тираж на сегодняшний день составляет порядка 1 млн экземпляров, провела среди своих многочисленных читателей опрос, по результатам которого и был составлен рейтинг наиболее приглянувшихся по своему экстерьеру жителям Туманного Альбиона авто. Они полагают, что самой привлекательной моделью в мире является Jaguar E-type: автомобиль набрал в четыре раза больше голосов, чем любой другой в этом рейтинге. Стоит отметить, что представителей известнейшей английской марки не первый раз отмечают за лучший дизайн и самую привлекательную внешность. В частности, престижная ежегодная премия Autocar Awards 2007 назвала Jaguar XF победителем в номинации ‘Лучший дизайн’. На втором месте рейтинга оказался французский Citroen DS - пожалуй, самый фото- и киногеничный автомобиль на свете. Бронза досталась еще одной модели брэнда Jaguar - XK120/140/150. На четвертом месте списка располагается спортивный Ferrari Dino 206/246 GT от ателье Pininfarina, выпущенный в 1967 году, сообщает Newsru. Замыкает первую пятерку самых красивых машин в мире Lamborghini Miura, появившаяся на свет в 1966 году, и спустя 42 года сохранившая свою уникальность и привлекательность. Культовый Aston Martin DB4/5/6, прославленный Джеймсом Бондом, занял шестое место, следующая в списке - модель DB4 GT Zagato той же марки. Восьмая позиция досталась Aston Martin DB9 с потрясающим современным дизайном, девятая - Lotus Esprit, и венчает десятку британских ‘красавцев’ Ferrari 250 GTO.

Шесть лет ушло на проведение специалистами страховой компании State Farm Mutual Automobile Insurance Co. исследования, главным аспектом которого является подростковая смертность в Америке. Основной причиной в скорбном рейтинге эксперты назвали дорожно-транспортные происшествия. В шестилетнем исследовании были изучены материалы о 9807 детях, погибших в авариях в период с 2000 по 2005 год. 54% аварий случилось по вине водителя-подростка. Особенно опасно ездить с водителями младше 16 лет. Девочки-подростки за рулем более осторожны, чем мальчики. Смерть детей-пассажиров вследствие автокатастроф, когда за рулем были лица, старше 25 лет, случалась в два раза реже, чем при водителе-подростке, сообщает сайт Новости Америки. Приблизительно треть трагических инцидентов произошли на скоростных трассах, где разрешена минимальная скорость 45 миль в час (72 км/час). Около двух третей погибших пассажиров не были пристегнуты ремнями безопасности. Среди других факторов риска также стоит упомянуть подвыпивших водителей и езду в выходные дни.

Неудачей для столичных воров завершилась очередная попытка угнать у очередного ‘безработного’ элитный немецкий внедорожник Porsche Cayenne, что связано отнюдь не с оперативными действиями сотрудников МУРа, а с отсутствием у злоумышленников необходимой для отключения охранной сигнализации аппаратуры иномарки, которую, по данным московской милиции, можно приобрести на любом рынке радиодеталей. С заявлением об угоне иномарки безработный обратился в милицию в минувшую пятницу. Стоимость похищенного авто была оценена владельцем в 3,2 млн руб. Машина, как водится, была оборудована системой спутникового слежения, что, однако, первоначально не помешало угонщикам. Спустя сутки Porsche был обнаружен сотрудниками ГИБДД города Суземка Брянской области на 317-м км трассы Москва-Киев. Предположительно, преступники бросили автомобиль из-за того, что не смогли полностью отключить спутниковую систему слежения, сработавшую на угон. Всего с начала года в Москве было похищено 18 автомобилей Porsche Cayenne Turbo, что позволило этому автомобилю легко занять одну из верхних строчек в рейтинге самых угоняемых дорогих иномарок. В правоохранительных органах отмечают, что Porsche Cayenne возглавляет подобный список не случайно - технология угона этого автомобиля за три года его существования на российском рынке четко отработана. К тому же автомобиль за это время стал доступен менее подготовленным угонщикам. Сами спутниковые системы слежения отнюдь не являются гарантией защиты от угона. Справиться с большинством из них по силам даже относительно неподготовленному человеку. Чтобы получить беспрепятственный доступ к машине, угонщику нужно нейтрализовать два сигнала: спутникового навигатора и сотового телефона. В наше время решение такой задачи доступно даже обычному радиолюбителю. Материалы, необходимые для изготовления ‘глушилки’ можно купить на любом радиорынке, а себестоимость устройства не превышает 1000 рублей, сообщает Интерфакс со ссылкой на информацию в правоохранительных органах. Остается также отметить, что, несмотря на высокую стоимость, Porsche остается одной из популярнейших машин в среде московских ‘безработных’, ущерб, нанесенный кражей они оценивают по-разному, от 1,5 млн руб. до 3,5 млн руб. А вот второе ‘обретение’ дорогого автомобиля доводится осуществить далеко не всем. Так, например, в декабре 2007 года – январе 2008-го было угнано 12 машин данной марки (причем все они были оборудованы спутниковой сигнализацией), но вернуть владельцам удалось только 3.