Немецкое тюнинг-ателье ABT объявило о создании новой «заряженной» версии модели Volkswagen Golf R32. Тюнеры решили не вносить изменения во внешний облик автомобиля, остановившись на ‘прокачке’ его мотора. Конечно, новинка ABT не такая мощная, как версия Golf от компании HGP, на которой установлен мотор мощностью 640 л.с. Модель ABT Volkswagen Golf R32 укомплектована V-образной «шестеркой» мощностью 370 «лошадей». Этого вполне хватает, чтобы разогнать авто до первой «сотни» всего за 5 сек. Для сравнения: стандартная версия Golf R32 проходит эту отметку за 6,2 сек. Максимальная скорость автомобиля составляет 270 км/час. Внешне машина практически не отличается от стандартной модели R32. Спецалисты ABT лишь поставили модель на новые 19-дюймовые диски и украсили ее своими фирменными шильдиками. Стоимость версии, вышедшей из немецкого тюнинг-ателье, пока держится в секрете.

Бразильская фирма TAC разработала свою первую модель - внедорожный миникар Stark, который будет запущен в серийное производство спустя год. Однако стоимость кроссовера на внутреннем рынке такова, что соотечественники навряд ли кинутся покупать диковину, представляющую помесь Jeep Wrangler и пляжного багги, - в отличие от покупателей из других стран, где цена новинки, как ни странно, будет втрое дешевле. Длина TAC Stark составляет 4,08 м, размеры колесной базы - 2,54 м, весит же ‘бразилец’ всего 1300 кг. Мотор для него предусмотрен пока один - это 1,8-литровый силовой агрегат Volkswagen, который может использовать в качестве топлива и биоэтанол, и обычный бензин. Кроме того, TAC Stark оснастят полностью независимой подвеской всех колес на двойных рычагах и раздаточной коробкой с понижающим рядом от BorgWarner. По планам руководства TAC, новый внедорожник будет выпускаться небольшими тиражами - по 1200 автомобилей в год, сообщает Лента.RU. Из-за особенностей местного налогообложения его стоимость на домашнем рынке составит $41 тыс. А с 2012 года Stark планируется отправить на ряд внешних рынков по цене порядка $13 тыс.

На автомобильном аукционе Tri-State, проходящем в одном из чикагских пригородов, ‘взбесившийся’ Range Rover, врезавшись в толпу, покалечил полтора десятка участников торгов. Пятеро из пострадавших на данный момент находятся в критическом состоянии. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на информацию, полученную от руководителя местной полиции. По его словам, пострадали еще двое пожарных, которые помогали потерпевшим: спасатели с трудом пробирались через толпу, насчитывающую несколько сотен человек. Инцидент произошел около полудня по местному времени, когда один из технических сотрудников въезжал на машине в помещение, где проводился аукцион. Внедорожник неожиданно начал набирать скорость и врезался в группу людей, задев при этом микроавтобус. Потерявшая управление машина въехала в двери здания и врезалась в другую группу людей. Причины, по которым автомобиль потерял управление, устанавливаются.

Деймон Хилл, руководитель Гран При Великобритании, обратился в FIA с просьбой убедить главу Форумлы-1 Берни Экклстоуна в необходимости проведения этапа в Сильверстоуне для Британии, а также и для «королевских гонок». Британский клуб автогонщиков, возглавляемый Хиллом на протяжении последних 12 лет, опубликовал в трехмерном изображении фотографии трассы, которая находится в графстве Нортгемптоншир. По мнению Хилла и его единомышленников, автодром устарел и нуждается в небольшой реконструкции. Все работы по модернизации трассы и инфраструктуры Британский клуб автогонщиков планирует завершить к 2009 году. Деймон Хилл, обращаясь к Максу Мосли, просил отговорить Берни Экклстоуна от отказа провести этап в Сильверстоуне в пользу стран восточного региона. «Формула-1 нуждается в традициях, которые лишь повышают престиж соревнований, - сказал Деймон Хилл в интервью изданию Daily Express. – Есть ряд стран, которые хотят видеть у себя Формулу-1, но Британия стоит здесь особняком. Мы надеемся, что FIA повлияет на Экклстоуна, и он пересмотрит свое решение таким образом, чтобы Гран При Великобритании остался в календаре».

Концерн Audi празднует знаменательное событие, выпустив накануне миллионный экземпляр второго поколения модели A3. Популярный хэтчбек присутствует на рынке с 1996 года. За это время на конвейере было собрано почти 2 млн. экземпляров автомобиля, причем 230 тыс. выехали из ворот завода в Ингольштадте в прошлом году. Второе поколение A3 дебютировало на мировом рынке всего пять лет назад, и популярность автомобиля неуклонно возрастает. Юбилейный экземпляр хэтчбека оснащен дизельным двигателем объемом 2 л мощностью 140 л.с., а кузов модели окрашен в красный цвет (Brilliant Red). «Модель Audi A3 является примером качества и надежности, и служит ориентиром для остальных хэтчбеков», - заявил один из руководитель компании Фрэнк Древес. Сегодня модель A3 собирается на заводе в австрийском городе Ингольштадт, но в ближайшее время должен заработать конвейер в Брюсселе, а затем в Венгрии, в городе Гьёр (Gyr), где будут выпускаться кабриолеты.