Фернандо Алонсо, который пытается вернуть своей команде Renault утраченные позиции, вновь ‘сватают’ в Ferrari. По информации испанских средств массовой информации, его переход в Scuderia может произойти после окончания нынешнего чемпионата. Перед началом сезона Алонсо, подписавший контракт с Renault, намекал на то, что он хотел бы попробовать свои силы в итальянской конюшне, а через пару месяцев Фернандо и вовсе не скрывал желания пополнить состав Ferrari. По данным журналистов, двукратный чемпион мира мог бы заменить в Scuderia Фелипе Массу или даже Кими Райкконена, который не имеет долгосрочного соглашения с Ferrari. Но накануне все слухи о переходе испанца в Ferrari в 2009 году опроверг глава Renault Флавио Бриаторе. «Независимо от итогов этого чемпионата Фернандо останется в нашей команде. У него есть действующий контракт, рассчитанный на два года, и он должен его отрабатывать», - сказал Флавио Бриаторе в интервью швейцарскому изданию Blick. В свою очередь, глава пресс-службы Ferrari Лука Колаянни (Luca Colajanni) на встрече с журналистами подлил масла в огонь, отметив, что испанский гонщик принесет пользу любой команде: «Фернандо Алонсо - умный человек, который всегда знает, чего он хочет. Кроме того, он еще и один из самых лучших пилотов».

Буквально через неделю после дебюта Opel Meriva на автосалоне в Женеве, немецкие инженеры приступили к дорожным тестам автомобиля в Финляндии. Впервые прототип Opel Meriva был обнаружен «шпионами» еще в конце декабря прошлого года, тогда автомобиль имел больше сходства с укороченной версией модели Zafira. Теперь же Opel Meriva приобрел свой узнаваемый оригинальный облик, но рассмотреть на снимках какие-либо детали экстерьера – весьма затруднительно. Как пишет издание WorldCarFans, серийная версия Opel Meriva будет слегка отличаться от женевского концепта, но главное достоинство модели – система FlexDoor - останется в оснащении автомобиля. Пока, к сожалению, о технической ‘начинке’ модели мало что известно. На автосалоне в Женеве концепт Meriva был представлен с турбированным 1,4-литровым бензиновым мотором. Ожидается, что линейку двигателей составят силовые агрегаты объемами от 1.3 до 1.7 л. В продажу Opel Meriva поступит не ранее лета будущего года.

Флагман мирового автопрома, японский автоконцерн Toyota, до настоящего времени являвшийся чисто автомобильным брендом, намерен включить в сферу своих интересов и самолетостроение, взявшись за создание первого пассажирского реактивного авиалайнера Страны восходящего солнца. Совместно с компанией Mitsubishi jukogyo концерн Toyota примет участие в проекте, инвестировав в него 10 млрд йен (около $100 млн). Идею создать маломагистральный пассажирский самолет выдвинуло японское правительство. Это будет первый после не нашедшего широкого применения пропеллерного YS11 самолет, созданный Японией в послевоенный период. Новый самолет, предварительно названный MRJ (Mitsubishi Regional Jet) уже в 2012 году должен подняться в воздух. Вступление в проект известного концерна решает вопрос финансирования. В конце марта предполагается окончательно определиться с участниками проекта, а в апреле разработать план финансового участия. Общий его бюджет составит около 100 миллиардов йен (около $1 млрд), из который 60% придутся на Mitsubishi jukogyo. Остальную часть суммы выделят фирма Mitsubishi shoji, а также ряд японских компаний и банков, сообщает РИА Новости со ссылкой на источник в Toyota. Разрабатываются две модификации самолета - на 70 и 90 пассажирских мест. Около трети его корпуса будет состоять из разработанных в Японии углеродных композитных материалов, что придаст ему легкость и прочность, а также снизит потребление топлива. Минувшей осенью в качестве производителя мотора для самолета была определена американская компания ‘Пратт энд Уитни’ (P & W), а в феврале будет окончательно утвержден список из пяти компаний-производителей его отдельных элементов. Mitsubishi jukogyo приступила к разработке самолета, получив предварительные заказы на 100 машин, причем, помимо японских авиакомпаний JAL и ANA, к новому самолету стали проявлять внимание и зарубежные авиаперевозчики.

В Ленинградской области накануне группой преступников с особой дерзостью совершено два крупных ограбления, в ходе которых бандитами, разыгравшими целый спектакль, для прикрытия была использована форма инспекторов ГИБДД и спецназа. Нападения на фуры произошли практически одновременно в двух районах Ленинградской области с разницей в 20 минут на федеральной трассе ‘Россия’ в Пушкинском (пос. Московская полянка) и Тосненском (пос. Ижора) районах. В налетах участвовали 10 человек. Шестеро из них были одеты в форму сотрудников ГИБДД и четверо - в форму СОБРа. Передвигались гангстеры на автомашинах ‘Жигули’ и ‘ГАЗель’ с надписями ‘Милиция’, сообщает РИА Новости со ссылкой на источник в региональном ГУВД. Преступники остановили две грузовые автомашины, перевозящие радиоаппаратуру и текстиль. Угрожая оружием, они надели на шоферов наручники и удерживали их в течение нескольких часов. После того, как машины с товаром были похищены, водителей отпустили. Общий ущерб составил более 5 млн рублей. В настоящее время ведется розыск украденного и преступников.

На весь автомобильный - и не только - мир производят неизгладимое впечатление аукционы по продаже регистрационных знаков, регулярно пополняющие бюджет благотворительных фондов. Вот и теперь металлическая табличка с ‘несчастливым’ числом, обошлась купившему ее бизнесмену в шестизначную сумму. Хотя, и правда, не пренесла владельцу особого счастья - ведь в Книгу рекордов попал не он. Торги, где предприниматель Талал Хури сделал свою покупку, проводились в ОАЭ уже в шестой раз. Как правило, на продажу здесь выставляются двузначные номерные знаки. Также большой популярностью пользуются номера с красивым набором цифр, например, «555», «100», «1000» и так далее. Как показывает практика, богатые люди готовы выложить баснословные суммы за такие номера, сообщает НТВ. Так, на прошлом аукционе за рекордную сумму в 52,2 млн дирхамов ($14,2 млн) был продан знак с цифрой «1». Именно это достижение будет занесено в Книгу рекордов Гиннесса. Вырученные на аукционах деньги направляются на благотворительные цели. Всего на шести аукционах ушло с молотка 483 номерных знака общей стоимостью порядка $80 млн.