Автомобилю Ford Kuga немецкой группой TUV Rheinland присвоен сертификат одобрения «Салон, не вызывающий аллергию». Стильный и харизматичный автомобиль Kuga - седьмая модель Ford, получившая такой сертификат вслед за Ka, Focus (включая Coup-Cabriolet), C-MAX, S-MAX, Galaxy и Mondeo. Автомобили Ford первыми в мире прошли эту строгую сертификацию TV. В Европе Kuga поступит в продажу этим летом. «Число покупателей, желающих приобретать продукты, не вызывающие аллергию, растет. Мы считаем своей обязанностью реагировать на эти требования и предлагать автомобили, снижающие растущую обеспокоенность по поводу аллергии, - сказал вице-президент Ford of Europe по государственным вопросам и охране окружающей среды д-р Вольфганг Шнайдер (Wolfgang Schneider). Новый Kuga подвергся широкому спектру научно подтверждаемых тестов в соответствии со строгими исследовательскими процедурами TV. Более 100 материалов и компонентов были испытаны на отсутствие вредных веществ и безопасность в плане аллергии. Также все компоненты, которые могут непосредственно и длительно контактировать с кожей, такие как рулевое колесо и обивка сидений, напольные коврики и ремни безопасности, прошли дерматологические испытания. Чтобы обеспечить соответствие стандартам сертификации, инженеры-разработчики Ford, создававшие салон Kuga, не использовали - или использовали минимально - такие материалы, как латекс, хром и никель, способные вызывать аллергию у некоторых людей. Дополнительно автомобиль Kuga оснащен высокоэффективным фильтром для задержания частиц, который также был испытан TV. Этот фильтр эффективно предотвращает попадание в салон автомобиля пыльцы, вызывающей особую озабоченность у страдающих аллергией.

Сегодня утром в Малайзии прошла вторая гонка сезона чемпионата Ф1, по накалу страстей и сюрпризов ничуть не уступившая стартовому этапу. Чего стоит только один ее финиш, добраться до которого сумели лишь ‘семеро смелых’. Накануне многие пророчили победу Ferrari, поскольку пилоты Фелипе Масса и Кими Райкконен стартовали с первых двух позиций. А вот основной конкурент Скудерии, McLaren, после квалификации был оштрафован стюардами на пять позиций. Таким образом, Хейкки Ковалайнен был вынужден переместиться с третьей позиции на восьмую, а Льюис Хэмилтон - и вовсе на девятую. Старт состоялся без аварий, но уже на первом круге не обошлось без потерь: с дистанции выбыл Себастьян Бурдэ. Не справившись с управлением, француз попал в гравийную ловушку, и завершил свое выступление. Второй круг трассы стал роковым для Тимо Глока (Toyоta), следом за ним из гонки выбыл Адриан Сутил (Force India). Фелипе Масса сохранял свою стартовую позицию, не давая Кими Райкконену ни единого шанса прорваться на первое место. Ярно Трулли, показавший в квалификации третье время, замешкался на старте и, в результате, откатился на несколько позиций. На третье место, следом за пилотами Ferrari, вышел Роберт Кубица (BMW Sauber). Льюис Хэмилтон буквально через несколько кругов после начала этапа поднялся с девятой на пятую строчку, правда, на четырнадцатом круге британец проигрывал лидеру уже более 20 сек. После первого пит-стопа Хэмилтон еще больше увеличил свой отрыв от лидера, проведя на пит-лейне 19 сек. Некоторое время гонка проходила в спокойном ключе - до тех пор, пока на 31 круге Масса, который к тому времени шел вторым вслед за Райкконеном, не справился с управлением и ‘завяз’ в гравии, двигатель болида заглох. Благодаря отсутствию ‘напарника-соперника’ Кими Райкконен уверенно выиграл гонку, обойдя ближайшего преследователя - Роберта Кубицу - почти на 20 сек. Третье место на подиуме занял Хейкки Ковалайнен (McLaren). Финский гонщик в упорной борьбе за ‘бронзу’ опередил Ярно Трулли, итальянского ветерана Toyota, для которого этот успех стал одним из самых значительных за последние годы. А также Хейкки обошел Марка Уэббера, Льюиса Хэмилтона, Ника Хайдфельда. Двукратный чемпион мира Фернандо Алонсо проехал под клетчатым флагом восьмым, добавив в копилку Renault еще одно очко. Его партнер Нельсон Пике стал одиннадцатым, проиграв испанцу 22 сек. Порадовали своих поклонников пилоты Super Aguri - Энтони Дэвидсон показал пятнадцатый результат, а Такумо Сато шестнадцатый. Результаты Гран При Малайзии: 1. Кими Райкконен - Ferrari – 1:31.18,555;2. Роберт Кубица -BMW Sauber - +19,570;3. Хейкки Ковалайнен - McLaren - +38,450;4. Ярно Трулли - Toyota -+45,832;5. Льюис Хэмилтон — McLaren - +46,548;6. Ник Хайдфельд — BMW Sauber - +49,833;7. Марк Уэббер — Red Bull - +1.08,130;8. Фернандо Алонсо - Renault - +1.10,041;9. Дэвид Култхард — Red Bull - +1.16,220;10. Дженсон Баттон - Honda - +1.26,214;11. Нельсон Пике - Renault - +1.32,202;12. Джанкарло Физикелла — Force India - +1 круг;13. Рубенс Баррикелло - Honda - +1 круг;14. Нико Росберг - Williams - +1 круг;15. Энтони Дэвидсон - Super Aguri - +1 круг;16. Такума Сато — Super Aguri - +2 круга;17. Казуки Накадзима - Williams - +2 круга.Сходы:Себастьян Феттель — Toro Rosso - 41 круг;Фелипе Масса - Ferrari - 31;Адриан Сутиль — Force India - 7;Тимо Глок - Toyota - 2;Себастьян Бурдэ — Toro Rosso — 1.

Кроссовер Volkswagen Touareg после выхода в продажу Tiguan заметно стал сдавать свои позиции. Но теперь у «немца» появился шанс вновь заставить говорить о себе после того, как тюнинг-ателье ABT поэкспериментировало с его ‘начинкой’. Для воплощения своих творческих планов спецалисты из ABT выбрали версию с 3-литровым дизельным мотором. После доработок двигатель 3,0 TDI прибавил 50 единиц и теперь поддерживает мощность в 300 л.с. При этом максимально крутящий момент возрос до 600 Нм. С таким силовым агрегатом модели понадобится всего 8,2 сек, чтобы разогнаться до «сотни», максимальная скорость авто составляет 215 км/час. Таких показателей в тюнинг-ателье добились не только за счет увеличения мощности двигателя, но и благодаря совершенствованию аэродинамических характеристик. Кроме этого, инженеры ABT оптимизировали работу тормозной системы и подвески. Для лучшего поведения на дороге автомобиль можно ‘обуть’ в диски размерностью от 20 до 22-дюймов.

В свое время Smart ForFour обещал стать самым популярным городским автомобилем, но модель не смогла покорить сердца автомобилистов и ушла в небытие. Теперь же компания Mercedes-Benz намерена вновь реанимировать модель, представив в ближайшем будущем второе поколение ForFour. В январе на автосалоне в Детройте директор Mercedes-Benz Райнер Шмукле (Rainer Schmuckle) объявил о намерении компании возродить модель, правда, тогда, не уточнил под каким именем - Mercedes-Benz или Smart. Ожидается, что второе поколение четырехдверного Smart создадут на удлиненной версии модели ForTwo. Линейку двигателей составят из трехцилиндровых бензиновых и дизельных силовых агрегатов. Вполне возможным кажется появление гибридной версии и автомобиля с электрически двигателем. Отметим, что сегодня Mercedes проводит испытания электромотора для модели ForTwo мощностью 30 Кв. На одном заряде автомобиль способен проехать около 115 км. Главными конкурентами четырехдверного Smart станут модели семейства up! от Volkswagen, а также Mitsubishi Colt.

Накануне во французском автомобильном издании появилось первое неофициальное изображение обновленной модели Citroen C4, которая должна дебютировать на мировом рынке через два года. Следующее поколение C4, одной из самых популярных моделей французской компании, поступит в продажу в 2010 году, как сообщает издание Autojournal. Сегодня автомобиль имеет огромный спрос на мировом рынке, конкурируя с моделями Golf и Focus. По мнению французских журналистов, будущий дизайн Citroen C4 не претерпит серьезных изменений, хотя и станет более современным. Линейку двигателей, напротив, ждут серьезные перемены, в ней появится еще и гибридная силовая установка. Обновленная модель будет производится также в кузове ‘хэтчбек’ в трех- или пятидверной версиях. Кроме того, ожидается, что компания выпустит кабриолет и универсал C4.