Столичные дорожники приступили к сезонному ремонту покрытия, уничтожению колейности и восстановлению разметки на главных трассах мегаполиса, МКАДа и третьего транспортного кольца, нарушенных ‘зимней обувкой’ многочисленных столичных авто. В ходе прошедших проверок по состоянию дорожного покрытия были обнаружены колейность на отдельных участках МКАД и третьего транспортного кольца, а также повреждения разделительных полос на кольцевой автодороге. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на источник в пресс-службе городского департамента жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства. По словам источника, колейность возникает на дорогах из-за интенсивности движения и использования шипованной резины, уже образовываясь при напряженности движения в 10 тыс. автомобилей в час, а в настоящее время этот показатель на МКАД составляет 18-25 тыс. автомашин в час. При таком движении за один месяц шипованная резина ‘срезает’ один сантиметр асфальта.

Принимая во внимание катастрофическую нехватку в столице мест для парковок, московские чиновники готовы пойти на беспрецедентный шаг: разрешить местным автомобилистам ставить машины на газонах, предварительно упрятав зеленые насаждения под специально изготовленные для этой цели защитные решетки. Как рассказала первый заместитель руководителя департамента природопользования и охраны окружающей среды Наталья Бринза, газонные решетки отличаются от газонов тем, что трава растет нижним слоем под бетонной решеткой. Технологическая суть новации заключается в том, что на участке земли делается укрепление из щебенки и песка, затем туда кладутся резиновые ячейки и высаживается трава. В результате трава покрывает ячейки, но ячейки держатся достаточно крепко и на них можно парковать автомобили, сообщает Интерфакс. После того, как автомобиль уезжает, остается неповрежденный озелененный объект, а паркуясь вечером, автомобиль не разрушает почвы и не уничтожает траву, которая растет в ячейках. ‘На части территорий, прилегающих к автомагистралям, было бы резонно позволить парковать автомобили водителям, если заменить газоны вдоль магистрали на газонные решетки. Таким образом, прекратится извечная война между озеленителями и автолюбителями’, – сказала представитель департамента. Однако, по ее словам, этот вариант подходит не для всех городских газонов. ‘Такую решетку можно установить только в том случае, если газон располагается рядом с магистралью, при этом недалеко от этих территорий существуют дворовые территории, где достаточное количество газонов’, – отметила Бринза.

Volkswagen обкатывает свой первый пикап в условиях суровой зимы. Пока еще неясно, какое название получит новая модель VW - Taro или Robust, зато благодаря шпионскому снимку, известно, что кабина у пикапа будет типа ‘quad-cab’. Автомобиль начнут производить на заводе компании в Аргентине, а распространяться он будет по всем основным мировым рынкам, за исключением США. Как пишет издание AutoExpress, новый пикап предваряет также появление еще одного SUV, который займет место между Tiguan и Touareg. Новинку представят в конце текущего года, продажи стартуют в 2009.

В дискуссию о возвращении площади Восстания, одного из центральных мест исторического центра северной столицы, дореволюционного названия Знаменская, связанного с расположением здесь Знаменской церкви, разрушенной большевистским режимом, вмешался председатель верхней палаты российского парламента Сергей Миронов, который полагает, что принимать решение по данному вопросу следует после широкого общественного обсуждения. По словам председателя Совфеда, хотя у него нет по данному вопросу четко сформировавшейся позиции, но в его сознании данная площадь всегда была площадью Восстания. Также, по мнению Миронова, восстановление памятника императору на современной площади Восстания «не самое удачное с точки зрения эстетики», сообщает Фонтанка. Напомним, площадь Восстания образовалась в 1840-х годах в связи со строительством железной дороги Петербург — Москва и строительством Николаевского, ныне Московского вокзала. Площадь называлась Знаменской до 1918 года - по Знаменской церкви на пересечении Невского и Литовского проспектов. С 1909 до 1937 года на площади стоял памятник Александру III работы Паоло Трубецкого. Ныне скульптура хранится в Русском музее. В 1952 площадь Восстания была перепланирована, разбит сквер, в центре которого к 40-летию Победы установлен обелиск городу-герою Ленинграду, именуемый в народе ‘стамеской’. Современное название площади восходит к событиям Февральской революции - здесь проходили митинги и демонстрации, в итоге переросшие в народное восстание против монархии.

В рамках женевского автосалона состоялась мировая премьера очередной модели семейства Chevrolet Aveo, в свое время сыгравшего определяющую роль в продвижении бренда на рынки Старого Света. Уже в июне новинка появится в шоу-румах отечественных автодилеров. Главной особенностью дебютанта является новый салон и внешний вид, а также еще более эффективный бензиновый двигатель. На выбор покупателям предлагаются два бензиновых двигателя: новый 1,2-литровый агрегат (который имеет два верхних распределительных вала и развивает максимальную мощность 84 л.с.) и обновленный 1,4-литровый двигатель, который теперь демонстрирует мощность до 101 л.с. Мотор с большим рабочим объемом можно оснастить автоматической трансмиссией. Что касается расхода топлива, то оба новых агрегата отличаются от своих предшественников более скромным аппетитом. Например, несмотря на увеличение максимальной мощности на 12 л.с., базовый двигатель теперь потребляет на 14% меньше топлива, сообщают Дни. В Европе с 2002 года было реализовано свыше 440 тыс. автомобилей Chevrolet компактного класса. Их доля в общем объеме продаж моделей Chevrolet составляет 25% (на 2007 год), так что Aveo стал абсолютным бестселлером среди всех моделей этого бренда. Напомним, что в сентябре прошлого года на франкфуртском автосалоне состоялась премьера пятидверной версии Aveo, которая в России станет доступна покупателям в текущем месяце.